CRIN 1 / عام ريل پهريون نسل عام ريل انجيڪٽر هن وقت مارڪيٽ ۾ آهي اتيآهن:ڪمنس0445120007  0445120121 0445120122 0445120123 .

Komatsu excavator Mitsubishi 6M70 انجڻ:0445120006.

آئيوڪو؛0 445 120 002, Dongfeng Renault;0445120084 0445120085وغيره

تبديل ڪرڻ کان اڳوالومقرراسيمبلي

1. سار سنڀال جي عمل کان چڱيءَ طرح واقف ٿيڻ لاءِ، انجيڪٽر کي ڌار ڪرڻ کان پهريان ماپ ڪريو، ڪڏهن ڪڏهن توهان والو سيٽ اسيمبليءَ کي بچائي سگهو ٿا!injector صرف ترتيب جي ذريعي مرمت ڪري سگهجي ٿو.

2. آرميچر لفٽ کي ماپڻ لاءِ solenoid والو کي هٽايو (معياري قدر: 45-50um).

3. آرميچر جي ڪل اسٽروڪ کي ماپ ڪريو (معياري قدر: 85-95um).

4. باقي ايئر گپ کي ماپ ڪريو (معياري قدر: 35-55um).

5. جيڪڏهن انحراف وڏو نه آهي، انجيڪٽر کي ڌار ڪريو ۽ والو سيٽ اسيمبلي کي تبديل ڪريو.

6. انجڻ جي والو جي لفٽ کي ماپ ڪريونوزلجڏهن نوزل ​​کي هٽائڻ (هورس پاور جي مطابق مختلف).

والو سيٽ اسيمبلي کي تبديل ڪرڻ کان پوء

1. نوزل ​​جي سوئي والو جي لفٽ کي ماپ ڪريو ته جيئن نوزل ​​جي سوئي والو گيسڪٽ جي ٿلهي جو اندازو لڳايو وڃي (هارس پاور مختلف آهي).

2. سرڪلپ جي ٿلهي کي طئي ڪرڻ لاءِ آرميچر جي ڪل اسٽروڪ کي ماپ ڪريو.

3. هيٺ ڏنل هيڪساگونل واشر جي ٿلهي کي طئي ڪرڻ لاءِ آرميچر اسٽروڪ کي ماپيو.

4. مٿي ڏنل هيڪساگونل گيسڪيٽ جي ٿلهي کي طئي ڪرڻ لاءِ باقي هوا جي خال کي ماپيو.

injector گڏ ڪرڻ کان پوء

پري-اسپري مناسب نه آهي solenoid والو بهار قوت adjustment gasket کي ترتيب ڏيڻ لاء.

بيڪار رفتار nozzle سوئي والو جي بهار قوت gasket کي ترتيب ڏيڻ لاء مناسب نه آهي.

1. آرمچر لفٽ جي ترتيبگيسڪيٽ(0.950-1.054) هر ٽڪرا جو فرق 0.004 آهي.

2. باقي ايئر گپ ايڊجسٽمينٽ گيسڪيٽ (1.21-1.38) ۾ 0.01 جو فرق آهي هر ٽڪري لاءِ.

3. Nozzle lift adjustment gasket (1.00-1.36) هر ٽڪرو 0.01 جو فرق آهي.

4. نوزل ​​سوئي والو جي اسپرنگ فورس ايڊجسٽمينٽ گيسڪيٽ (1.00-2.00) ۾ 0.02 في پيس جو فرق آهي.

5. Solenoid والواسپرنگ فورس ايڊجسٽمينٽ گيسڪيٽ (0.94-1.60) هر هڪ ۾ 0.04 جو فرق آهي.

6. سرڪلپ

7. آرميچر ڪل اسٽروڪ ايڊجسٽمينٽ سرڪلپ

2. CRIN2 انجيڪٽر (وڏين گاڏين جو ٻيو نسل)، عام انجيڪٽر هن ريت آهن

Xichai: 081 078 215 وغيره.

ويچائي: 086 170 169 149 159 213 214 224 265 وغيره.

Yuchai: 110 وغيره ۽ Cummins 289 وغيره.

والو سيٽ اسيمبلي کي تبديل ڪرڻ کان اڳ

سار سنڀال جي عمل دوران چڱي طرح ڄاڻ حاصل ڪرڻ لاء، ايندھن انجيڪٽر کي ڌار ڪرڻ کان اڳ ماپ ڪريو.ڪڏهن ڪڏهن والو سيٽ اسيمبلي بچائي سگهجي ٿو!injector صرف ترتيب جي ذريعي مرمت ڪري سگهجي ٿو.

1. فيول انجيڪٽر انسوليشن بورڊ کي هٽايو، solenoid والو کي هٽايو، اسپرنگ ۽ گيسڪيٽ کي هٽايو، ۽ پوءِ آرميچر لفٽ کي ماپڻ لاءِ solenoid والو کي انسٽال ڪريو (معياري قدر: 48-57um).

2. لفٽ ماپ ڪئي وئي آهي (معياري قدر: 35-50um).

3. solenoid والو جي باقي ايئر گپ چيڪ ڪريو (معياري قدر: 35-55um).

4. جيڪڏهن انحراف وڏو نه آهي، والو سيٽ اسيمبلي کي تبديل ڪرڻ تي غور ڪريو.

5. رستي ۾، نوزل ​​جي سوئي والو جي لفٽ کي ماپ ڪريو.

والو سيٽ اسيمبلي کي تبديل ڪرڻ کان پوء

1. نوزل ​​جي سوئي والو جي لفٽ کي ماپيو ۽ سوئي والو جي لفٽ گيسڪٽ جو اندازو لڳايو (هرس پاور جي مطابق مختلف).

2. اوور لفٽ کي ماپيو ۽ اوور لفٽ گيسڪٽ جي ٿلهي جو اندازو لڳايو.

3. آرميچر لفٽ کي ماپيو ۽ آرميچر لفٽ گيسڪيٽ جو اندازو لڳايو.

4. solenoid والو جي باقي هوائي خلا جي تصديق ڪريو.

injector گڏ ڪرڻ کان پوء

جيڪڏهن پري اسپري مناسب نه آهي، solenoid والو گيسڪيٽ جي ٿولهه کي ترتيب ڏيو.

جيڪڏهن بيڪار رفتار مناسب نه آهي، سوئي والو جي اسپرنگ فورس گيسڪيٽ جي ٿلهي کي ترتيب ڏيو.

1. آرمچر لفٽ ايڊجسٽمينٽ گيسڪيٽ، ٿولهه 1.512-1.684mm، هر ٽڪري جو فرق 0.004mm، 44 گريڊ آهي.

2. اوور-لفٽ ايڊجسٽمينٽ گيسڪيٽ، ٿولهه: 0.985-1.145mm، هر ٽڪرو 0.01mm، 17 گريڊ جو فرق آهي.

3. آئل نوزل ​​سوئي والو لفٽ ايڊجسٽمينٽ گيسڪيٽ، ٿلهي: 1.00-1.36mm، هر پيس جو فرق 0.01mm، 37 گريڊ آهي.

4. nozzle سوئي والو جي اسپرنگ فورس ايڊجسٽمينٽ گيسڪيٽ، ٿولهه: 1.00-2.00، هر ٽڪري جي وچ ۾ فرق 0.02mm آهي.

5. Solenoid والو اسپرنگ فورس ايڊجسٽمينٽ گيسڪيٽ، ٿولهه: 0.94-1.60mm، هر ٽڪري جي وچ ۾ فرق 0.03mm 2 آهي

CRI ٽرالي انجيڪٽر 0 445 110 *** قسم، عام طور تي 4-سلنڈر انجڻ.

والو سيٽ اسيمبلي کي تبديل ڪرڻ کان اڳ

سار سنڀال جي عمل دوران چڱي طرح ڄاڻ حاصل ڪرڻ لاء، ايندھن انجيڪٽر کي ڌار ڪرڻ کان اڳ ماپ ڪريو.ڪڏهن ڪڏهن والو سيٽ اسيمبلي بچائي سگهجي ٿو!injector صرف ترتيب جي ذريعي مرمت ڪري سگهجي ٿو.

1. solenoid والو کي هٽايو ۽ آرميچر لفٽ کي ماپ ڪريو (معياري قدر: 40-45um).

2. آرميچر جي ڪل اسٽروڪ کي ماپ ڪريو (معياري قدر: 55-70um).

3. solenoid والو جي باقي هوائي خلا کي ماپ ڪريو (معياري قدر: 35-55um).

4. جيڪڏهن انحراف وڏو نه آهي، والو سيٽ اسيمبلي کي تبديل ڪرڻ تي غور ڪريو.

5. رستي ۾، نوزل ​​جي سوئي والو جي لفٽ کي ماپ ڪريو.

والو سيٽ اسيمبلي کي تبديل ڪرڻ کان پوء

1. نوزل ​​جي سوئي والو جي لفٽ کي ماپ ڪريو (هرس پاور جي مطابق مختلف).

2. آرميچر جي ڪل اسٽروڪ کي ماپيو ۽ آرميچر جي ڪل اسٽروڪ جي سرڪلپ جي ٿلهي جو اندازو لڳايو.

3. آرميچر لفٽ کي ماپيو ۽ آرميچر لفٽ گيسڪيٽ جو اندازو لڳايو.

4. solenoid والو جي باقي ايئر گيپ کي ماپ ڪريو ۽ باقي ايئر گپ گيسڪٽ جي ٿلهي جو اندازو لڳايو.

injector گڏ ڪرڻ کان پوء

جيڪڏهن پري اسپري مناسب نه آهي، solenoid والو گيسڪيٽ جي ٿولهه کي ترتيب ڏيو.

جيڪڏهن بيڪار رفتار مناسب نه آهي، سوئي والو جي اسپرنگ فورس گيسڪيٽ جي ٿلهي کي ترتيب ڏيو.

1. آرميچر اسٽروڪ ايڊجسٽمينٽ شيم، 1.19-1.294، هر ٽڪرا جو فرق 0.004 آهي.

2. باقي ايئر گپ ايڊجسٽمينٽ گيسڪيٽ، 0.86-1.24، هر ٽڪرا جو فرق 0.004 آهي.

3. آرميچر ڪل اسٽروڪ ايڊجسٽمينٽ سرڪلپ، 1.155-1.265، هر ٽڪرا جو فرق 0.01 آهي.

4. Solenoid والو اسپرنگ فورس ايڊجسٽمينٽ گيسڪيٽ، 1.00-2.00، هر پيس جو فرق 0.02 آهي.

5. آئل نوزل ​​اسپرنگ فورس ايڊجسٽمينٽ واشر، 1.00-2.00، هر پيس جي وچ ۾ فرق 0.02 آهي.

Denso injectors صرف ماپ ڪري سگھن ٿا ۽ ترتيب ڏئي سگھن ٿا آرميچر لفٽ، معيار آھي: 45-55UM، ۽ ٻيا اسٽروڪ فيڪٽري تي مقرر ڪيا ويا آھن ۽ ترتيب نه ٿو ڏئي سگھجي.